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INFORMACIÓN
PRÁCTICA
Horario
Los horarios están
expresados en horas locales y se publican solamente a título
informativo, no garantizándose en ningún caso la observación de
los mismos, que puede ser modificada sin previo aviso. Las Compañías
se reservan igualmente el derecho de interrumpir o suspender un
vuelo o un transporte, de diferir total o parcialmente su ejecución
o de seguir una ruta distinta a la prevista, pudiendo tomar estas
decisiones tanto en el aeropuerto de salida como en una escala o
en cualquier otro lugar.
Documentos
Los pasajeros
deben estar en posesión de toda la documentación exigida por las
leyes de los países a, desde o a través de los que se vaya a
volar, siendo ellos mismos los únicos responsables del
cumplimiento de todos los requisitos exigidos en cada caso.
Hora
límite de aceptación al vuelo
La hora límite
de aceptación al vuelo es el tiempo límite de antelación a la
hora programada de salida del vuelo (que se indica en el cupón),
en el que el pasajero debe haber sido aceptado al vuelo, mediante
la entrega por el transportista de la tarjeta de embarque y haber
facturado su equipaje.
El transportista
no incurre en responsabilidad por la no aceptación al vuelo de
aquellos pasajeros que, en la hora límite señalada, no hayan
cumplido con las formalidades de aceptación al vuelo y facturación
de equipaje en los mostradores de facturación del transportista.
Los tiempos están
calculados para permitir al transportista cumplir con todos los
requisitos previos de despacho de avión.
Los aviones no
pueden salir retrasados por los pasajeros que lleguen tarde, e
incluso la Compañía aérea puede aplicar a éstos las normas
sobre cancelación y no presentación, que suponen ciertos gastos
calculados sobre la tarifa.
Niños
Los niños
mayores de dos años y menores de doce años viajan pagando el 50
por 100 de la tarifa en vuelos domésticos. En vuelos
internacionales este porcentaje varía dependiendo del destino y
de la tarifa aplicada; en algunas ofertas especiales no se aplica
este descuento.
Los niños hasta los dos años, sin ocupar asiento, pagan el 10
por 100 de la tarifa; si ocupan asiento el tratamiento es como el
de los niños entre 2 y 12 años.
Comidas
y refrigerios
En los aviones se
sirve a los señores pasajeros, gratuitamente en todas las clases,
comidas, desayunos, meriendas o refrigerios, cuando lo exige el
horario de la línea, no estando incluidas en Clase Turista o Económica
las bebidas alcohólicas, que se abonarán por separado.
Condiciones
de transporte
En el billete de
pasaje figuran en extracto las "Condiciones de
Transporte", basadas en el Convenio de Varsovia, de 1929,
cuyo texto íntegro está a disposición de los señores viajeros
en todas las oficinas de IBERIA.
Cómo
hacer un viaje más confortable y saludable
Como es bien
sabido, los aviones comerciales modernos son muy seguros y
confortables. Sin embargo, todos los vuelos, especialmente los de
duración mayor de tres horas, pueden hacerse más saludables si
se siguen una serie de recomendaciones que detallamos a continuación.
Debido a las características especiales de los aviones, algunas
condiciones ambientales son diferentes a las que estamos
acostumbrados en tierra: la presión atmosférica y de oxígeno,
el ruido, la temperatura, las vibraciones, la humedad en el
ambiente y el espacio disponible. Son todos ellos factores
distintos a lo habitual, pero perfectamente adecuados para el
viajero sano, e incluso, para gran parte de pasajeros con
enfermedades estables.
La primera diferencia entre el ambiente de la cabina del avión y
el de tierra se relaciona con la presión atmosférica. En contra
de la creencia popular, los modernos aviones no están
presurizados al nivel del mar. De hecho, en la mayoría de los
vuelos, la presión dentro del avión es como si estuviéramos en
tierra a una altura entre 1.500 y 2.500 metros. De esto se deriva
una pequeña reducción en la presión barométrica, con un ligero
descenso en la presión parcial de oxígeno dentro de la cabina.
¿Qué podemos hacer?
Al haber una disminución de la presión, todo el gas que contiene
nuestro cuerpo tiende a expandirse. Por eso es aconsejable no
ingerir comidas pesadas ni flatulentas desde el día anterior a
nuestro vuelo. En altitud de crucero nuestro organismo se hace más
sensible a ciertos alimentos. Este hecho se contempla en el diseño
de nuestros menús a bordo donde se evitan los ingredientes no
recomendables.
Los aviones de hoy en día tienen una humedad relativa en cabina más
baja de lo habitual. Normalmente oscila entre un 10-20%. Por ello,
puede haber un efecto ligeramente deshidratante sobre las vías
respiratorias, la córnea (particularmente debajo de las lentes de
contacto) y la piel.
Evitar el café y el alcohol desde el día antes de partir, ya que
ambas sustancias tienen un cierto efecto deshidratante. Durante el
vuelo es recomendable incrementar el consumo de líquidos (con
agua o zumos) para evitar la sensación de sed y sequedad. No es
aconsejable tampoco tomar medicación hipnótica.
El día del viaje sería de gran ayuda utilizar alguna crema
hidratante para nuestra piel.
En la mayoría de los vuelos, sin importar qué tipo de avión, el
espacio disponible es limitado. Esto reduce la posibilidad de
movimiento. Estar sentado largos periodos es tolerable para la
mayoría de los pasajeros; pero, para algunos, hay una mayor
posibilidad de que, por ejemplo, se les hinchen las piernas, o que
les aparezcan algunos problemas circulatorios. Tal es el caso de
la trombosis venosa profunda.
No colocar los bultos de mano de modo que impidan el libre
movimiento de las piernas.
Vestir ropa poco ajustada y preferiblemente confeccionada con
fibra natural, para favorecer una menor presión sobre la piel y
una mejor ventilación de la misma.
Mover los miembros inferiores en el mismo lugar donde se está
sentado (mover los dedos de los pies, los tobillos, flexionar y
extender las piernas etcétera).
Unos sencillos ejercicios pueden servir para reducir la sensación
de cansancio, agarrotamiento y pesadez de piernas, así como para
disminuir la probabilidad de que se lentifique la circulación
sanguínea, situación que aumenta por el hecho de estar sentado
durante largo tiempo en un mismo lugar. La posibilidad de que
puedan sobrevenir problemas circulatorios se puede reducir
limitando el tiempo que permanezcamos quietos sentados.
Por ello aconsejamos ponerse de pie, contraer sus brazos y piernas
e incluso dar ocasionalmente un pequeño paseo por la cabina, en
aquellos momentos en que el servicio al resto de los pasajeros no
se vea afectado y las condiciones de vuelo lo permitan, prestando
especial atención a la señal de ¿cinturones¿ y a las
instrucciones de la tripulación.
Ejercicios recomendables en su asiento:
Incline suavemente la cabeza hacia un lado. Permanezca así
durante tres segundos, expulse todo el aire de sus pulmones.
Vuelva a la posición neutral y repita el mismo movimiento hacia
el otro lado. El ejercicio se repite tres veces.
Estire los brazos hacia arriba e introduzca aire en sus pulmones.
Mantenga la posición durante tres segundos. Coloque los brazos
detrás de la cabeza y eche fuera el aire. Repítalo tres veces.
Juntando bien los dedos del pie y apoyándose sobre ellos en el
suelo eleve el talón y permanezca en esta posición durante tres
segundos. Acto seguido apoye el talón en el suelo, abra los dedos
del pie y eleve éste. Este ejercicio debe repetirse tres veces.
Además de estas pequeñas recomendaciones no dude en preguntar a
su médico, que le podrá aconsejar con más amplitud según su
caso en concreto.
SERVICIO MEDICO DE IBERIA
Equipajes especiales
Los siguientes artículos están considerados como equipajes especiales.
Sillas de ruedas accionadas mecánicamente - Equipos electrónicos - Equipos de esquiar
Equipos de golf - Equipos de surf y windsurf - Equipajes de valor declarado
Transporte de animales domésticos
Equipos electrónicos
Por razones de seguridad
y con el fin de evitar posibles interferencias con el equipo
electrónico de comunicación y navegación del avión, y al mismo
tiempo evitar molestias a los pasajeros, se prohibe el
funcionamiento a bordo de aparatos portátiles de radio, tanto
emisores como receptores, teléfonos celulares, aparatos de
televisión, lectores de discos compactos digitales, videocámaras,
ordenadores portátiles, juguetes de control remoto y aparatos con
pantalla de diodos de emisión de luz (LED).
Transporte
de animales domésticos
Los
animales domésticos, tales como perros, gatos y pájaros, etc.,
que cumplan con las limitaciones legales y de documentación,
pueden ser aceptados como equipaje en bodega o en cabina de
pasaje, siendo en todo caso obligatorio tasar los mismos con la
tarifa de exceso de equipaje.
- Aceptación en bodega
Como regla
general el transporte de animales vivos, deberá hacerse en la
bodega del avión.
Recipiente o contenedor
- El animal deberá ir colocado en un recipiente o contenedor
adecuado para que resista el viaje.
- El embalaje será provisto por el propio pasajero, a condición
de que tenga la calidad necesaria, en cuanto a resistencia y
seguridad; también deberá tener comodidad para la talla del
animal, ventilación, un cierre que ofrezca garantías de que
no va a abrirse en ningún momento y fondo impermeable. Caso
de que no reúna estas condiciones, el transporte será
rechazado.
- Aceptación en cabina de
pasaje
A petición
del pasajero, y previa autorización de reservas, podrán ser
aceptados para el transporte en cabina determinados animales
domésticos, siempre que se cumplan las siguientes
condiciones:
- El peso máximo permitido
del animal a transportar será de 8 Kgs. incluyendo en el
mismo, el peso del recipiente o jaula en el que será
transportado el animal. El recipiente podrá tener como máximo
45 cm de largo, 35 cm de ancho y 25 cm de profundidad,
siempre que la suma de estas tres dimensiones no exceda de
105 cm.
- El animal (tal como perro,
gato, etc.) deberá ir encerrado en un recipiente
adecuado, consistente, con agujeros para su ventilación,
fondo impermeable y cierre que ofrezca seguridad. Este
recipiente puede ser aportado por el pasajero, o vendido
por IBERIA.
- En caso de que el
recipiente no reúna condiciones mínimas de aceptación,
será rechazado en el embarque.
- Las medidas máximas del
recipiente serán 110 cms.
- Para pájaros que vayan en
sus jaulas se tendrá en cuenta que éstas sean
resistentes, y que la cerradura no pueda abrirse en ningún
momento, permitiendo que el pájaro se escape. Los
recipientes para la comida y bebida no deberán derramarse
y la jaula irá siempre cubierta.
- En caso de que se trate de
animales de reducido tamaño o peso, tales como pájaros,
podrá admitirse que varios de la misma especie compartan
un mismo contenedor.
- En ningún momento se
admitirán animales que por sus características
especiales, mal olor, etc., puedan ser molestos para el
resto del pasaje y la tripulación.
- El animal, dentro de su
recipiente, deberá ser transportado por el pasajero, bien
a sus pies, sobre él, o bajo su propio asiento, sin
causar molestias a los pasajeros que viajen a su lado.
- Los pasajeros que
transportan un animal en cabina, no podrán ocupar butacas
situadas en filas correspondientes a salidas de
emergencia.
- El pasajero se encargará
del cuidado a dar al animal durante el transcurso del
viaje, y EN NINGÚN CASO PODRÁ SALIR DEL RECIPIENTE EN EL
INTERIOR DE LA CABINA.
- Aceptación de perros
lazarillos
Los perros
lazarillos especialmente amaestrados como guía de invidentes
o sordos, se aceptarán al transporte cuando acompañen a sus
dueños cuya orientación depende de aquéllos. En caso del
pasajero sordo necesitará certificado médico confirmando
este estado.
Se aceptarán al transporte, tanto en cabina como en bodega,
sin cargo adicional alguno, y el peso del animal no entra
dentro de la franquicia gratuita concedida al pasajero para su
viaje.
El perro lazarillo irá provisto de bozal si se transporta en
cabina, y se le colocará sin ocupar asiento, junto al
apsajero, en el lugar que menos moleste al resto del pasaje y
no dificulte el tránsito por el pasillo del avión.
Los requisitos de aceptación, en cuanto a documentación,
descargo de responsabilidad por parte de IBERIA, recipiente
(caso de transporte en bodega), etc., serán los mismos que
para el resto de los animales domésticos sujetos a pago.
- Autorización al transporte
El transporte
de un animal deberá ser autorizado por la Oficina de Reservas
que controle la línea para el viaje que solicita. Esto es
debido a que el número de jaulas está limitado por el tipo
de avión.
Cuando el viaje se realice enteramente en vuelos de IBERIA, no
se autorizará el viaje hasta que todos los trayectos estén
confirmados.
En los viajes de ida y vuelta, al autorizar al pasajero la
ida, deberá asegurarse la autorización de vuelta, a condición
de que el peso del animal y su talla sigan dentro de los límites
establecidos.
Confirmada la reserva, la Oficina de Billetes emitirá el
Formulario "AUTORIZACIÓN PARA EL TRANSPORTE DE ANIMALES
EN CABINA", uniendo dicho formulario al billete del
pasajero, e informando al mismo que deberá presentarlo en
facturación.
- Cargos por animales domésticos
Sistema de
peso:
La tarifa de equipaje se aplicará sobre el total del peso del
animal más el del recipiente. Nunca se incluirá este peso en
la franquicia concedida al pasajero para su viaje.
Sistema de
piezas:
Los cargos que se aplicarán por exceso de equipaje en el
transporte de animales acompañados, independientemente del
peso del animal y su contenedor serán:
-El doble del cargo normal para los países con este sistema.
Perros
lazarillos:
Serán admitidos sin cargo alguno cumpliendo con las
condiciones reflejadas en el punto referido a estos animales.
Franquicia
de equipaje
Cada pasajero adulto puede facturar gratis el siguiente equipaje:
Sistema de
peso:
- 40 Kgs. (88 lbs.) en servicios
intercontinentales en First Class
- 30 Kgs. (66 lbs.) en servicios
de Clase Preferente/Business
- 20 Kgs. (44 lbs.) en servicios
de Clase Turísta/Económica
Sistema de piezas:
* Como regla general, y sujeto a posteriores variaciones,
esta norma afecta a:
- Vuelos de Iberia o de una de
las compañias de la oneworld Alliance
- Todos los equipajes
facturados con origen o destino América*.
- Continuando vuelo con otra
compañía cualquier equipaje a/desde cualquiera de estos
destinos no podrá ser facturado en transferencia por este
sistema de piezas, sino por el de peso. De lo contrario sólo
se podrá facturar hasta destino donde tenga que cambiar de
compañía.
*Excepciones con destino a América:
Quito, Lima, Bogota, Caracas, Guayaquil, La Habana y Santo
Domingo.
A partir del 1 de octubre del 2003: Para todos los billetes
emitidos con posterioridad al 1 de septiembre del 2003 se
aplicará el concepto de peso a/desde Argentina, Chile,
Uruguay, Paraguay y Bolivia . Para todos los billetes
emitidos con posterioridad al 8 de septiembre del 2003 se
aplicará el concepto de peso a/desde Brasil
PRIMERA CLASE Y BUSINESS
2 piezas por pasajero, cuyas dimensiones (alto x largo x ancho)
no excederá de 158 cm (62") y peso máximo 32kilos (70
Lbs) de cada pieza.
CLASE TURISTA
Se permiten 2 piezas por
pasajero de hasta 32 kilos de peso, cada una (70 Lbs).
La suma de las tres dimensiones (alto x largo x ancho) de una de
las piezas no excederá de 158 cm (62"), y las de la otra
pieza no excederán de 140 cm (55").
Niños, la misma franquicia que los adultos.
Para bebés (INF) pagando el 10% de la tarifa aplicable, se
concede una franquicia de UNA pieza de equipaje facturado que no
sobrepase los 115 cm. (45") (largo, ancho y alto), y una
silla para niños completamente plegable.
Equipaje
de mano o cabina
El equipaje de mano o cabina
permitido a bordo en la case turista es 1 Pieza cuyas
dimensiones (alto x ancho x largo) no excedan de 115 cm
(45")y cuyo peso total no sea superior a 10 kg (22lbs).
Además de la franquicia correspondiente, cada pasajero puede
transportar en cabina, bajo su custodia y sin cargo adicional
alguno:
- Un bolso de señora o una
cartera pequeña
- Un abrigo, una capa o una
manta de viaje
- Un paraguas o un bastón
- Un par de muletas
- Una cámara fotográfica / vídeo
pequeña o unos prismáticos.
- Una cuna portátil o una
silla de ruedas plegable (tipo paraguas), que a título
gratuito normalmente se lleva en la bodega de equipajes,
etiquetado convenientemente.
- Un ordenador portátil.
El equipaje de mano debe poder
ubicarse en los maleteros cerrados instalados al efecto, o
debajo del asiento del pasajero.
CLASE FIRST, BUSINESS,
IB-Plus Platino IB-Plus Oro y CFI
- VIAJES INTERCONTINENTALES
2 Piezas cuyas dimensiones (alto x ancho x largo) no
excedan de 115 cm (45"), y cuyo peso total no sea
superior a 18 kg (40lbs).
- RESTO DE VIAJES
1 Pieza cuyas dimensiones (alto x ancho x largo) no
excedan de 115 cm (45")y cuyo peso total no sea
superior a 14 kg (31lbs).
Para el caso de los vuelos
realizados por Iberia Regional Air Nostrum, se aplicará su
normativa específica, debido a limites de capacidad.
De acuerdo con la regulación
de aviacion civil alemana, el maximo peso permitido para los
equipajes de mano es de 6 kgs.
Exceso
de equipaje
La tarifa a cobrar por kilo de
exceso de equipaje será la correspondiente al uno y medio por
ciento (1.5%) de la tarifa de adulto de ida normal directa más
alta en clase económica (Y) en vigor en la fecha de emisión del
billete de exceso de equipaje, con independencia de la clase de
servicio que utilice.
EXCEPCIONES:
- 1% Desde BULGARIA. Desde
AUSTRALIA/NUEVA ZELANDA Desde EUROPA/O. MEDIO a
AUSTRALIA/NUEVA ZELANDA
- 1.40% Dentro de EUROPA.
- EXCEPCIONES: (A requerimiento
de sus propios gobiernos). En vuelos desde Brasil, y Uruguay,
hacia el extranjero (no aplicable v.v.), la tarifa a cobrar
por kilo de exceso de equipaje será la correspondiente al uno
por ciento (1%) de la tarifa de adulto de ida en Clase Turista
(normal) más alta en vigor en la fecha de emisión.
Artículos
peligrosos
-
Por medidas
de seguridad, el transporte en el avión de productos
inflamables (encendedores, aerosoles, disolventes, etc.) está
prohibido por ser altamente peligroso.
-
Objetos como
tijeras, cuchillos y toda clase de elementos punzantes, deberán
ser facturados como equipaje.
Para mayor
información consulte con el personal de facturación.
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